Benzer Ürünler
Honda GX160-200-210 Motor Silindir Kafası Boş
Silindir Kafasının Temel Görevleri
Yanma Odasını Oluşturur Silindir bloğuyla birlikte yanma odasını tamamlar. Pistonun üst ölü noktaya geldiği alan, silindir kafasında yer alan boşluklarla birlikte yanma odasını oluşturur.
Emme ve Egzoz Kanallarını Barındırır Hava-yakıt karışımı silindire emme supaplarıyla girer, yanma sonrası gazlar egzoz supaplarıyla dışarı atılır. Bu kanallar silindir kafasında yer alır.
Supap Mekanizmasını Taşır Supaplar, yaylar, eksantrik mili (bazı motorlarda) ve ilgili mekanizmalar silindir kafasında bulunur. Bu sistem, emme ve egzoz zamanlamasını kontrol eder.
Bujiyi Barındırır Benzinli motorlarda ateşleme bujiyle yapılır. Buji, silindir kafasına monte edilir ve yanma odasına kıvılcım göndererek hava-yakıt karışımını ateşler.
Soğutma ve Yağlama Kanallarını İçerir Motorun aşırı ısınmasını önlemek için silindir kafasında su ve yağ kanalları bulunur. Bu kanallar, motorun verimli ve güvenli çalışmasını sağlar.
Teknik Detaylar ve Malzeme
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Malzeme | Genellikle alüminyum alaşımı (hafif ve iyi ısı iletkenliği sağlar) |
| Conta Kullanımı | Silindir kafası ile blok arasında silindir kapak contası bulunur; bu conta sızdırmazlığı sağlar |
| Montaj | Silindir kafası, blok üzerine cıvatalarla yüksek torkla sabitlenir |
Neden idefix?
Siparişinizi teslim aldığınız tarihten itibaren 14 gün içinde iade edebilir, iade sürecinin tamamlanmasının ardındansa ödemenizi hızla geri alabilirsiniz.
Kullanıcı dostu ara yüzümüz tüm ihtiyaçlarınıza eksiksiz yanıt verebilmek için tasarlandı. Deneyiminizi uçtan uca kusursuz kılmak adına çağrı merkezimiz ve canlı destek hattımızla ihtiyaç duyduğunuz her anda yanınızdayız!
Siparişlerinizin bir an önce ulaşması için sabırsızlandığınızın farkındayız. Sunduğumuz farklı teslimat seçenekleri arasından size en uygununu belirlemeniz, siparişinizi olabildiğince çabuk veya dilediğiniz zaman aralığında sorunsuz bir biçimde teslim etmemiz için yeterli.